Profitant de nouvelles données et d’une plus grande expérience, les membres de négaWatt ont actualisé le tout premier scénario (2003) en 2005 et 2006.
Il a alors été appuyé d’un certain nombre de propositions de politiques et mesures. C’est ainsi qu’a pu naître l’idée d’un bonus/malus sur l’achat des véhicules (entré en vigueur en France en 2008, sous une forme différente de celle proposée par négaWatt), ou encore celle d’une rénovation thermique complète du parc de bâtiments existants (objectif repris dans la loi relative à la transition énergétique, votée en 2015).
